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沥青路面修补

2018/12/18 10:03:19 0

          沥青路面的修补工艺有:冷料冷补、热料冷补、热料热补 三种,根据不同气候条件和道路特点,合理选择修补工艺,是保证路面修补质量,提高工作效率、降低养护成本的关键。

1、冷料冷补: 适合高温季节路面病害的集中修复和雨后抢救性修复,是目前普通公路病害修复较常采用的一种修补方法。冷修补属于传统的挖补工艺,就是将病害处旧料挖除,然后添加新的或再生的沥青混合料整平、压实。其施工成本较低,适合进行大面积施工,工作效率高,这种工艺由于混合料与路面之间温差大,在新、旧路面接缝处形成弱的冷接层,密封性能差,水分容易渗透到基层。此处,为了减小温差,必须在夏季地温高时进行作业,对沥青混合料的质量要求也比较高,修补质量受环境气候和现场因素影响较大。

2、冷补料是一种高科技道路修补材料,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善,金欧特冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上,都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,已在全世界得到应用,在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

3、热料热补: 是一种新型路面修补工艺,简单地说:“热补技术”就是由特殊结构的加热装置提供强大的热量,在保持沥青混合料性能的基础上,快速安全地加热旧沥青面层,使之达到拌和,压实温度,通过旧料再生等工艺措施,使病害路面达到或接近原路面技术指标的一种热再生修补技术。这种工艺的优势在于可全季节作业,保证了病害处理的及时性;新老路面为热接缝,提高了修补质量;机械化作业减轻了工人的劳动强度;沥青混合旧料可再生,节约了养护成本,减少了旧料对环境的污染。

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